Gasolina delivery: Empresas apostam no reabastecimento de automóveis em qualquer local
04/05/2016
Um novo tipo de serviço está chamando atenção e provocando polêmica nos EUA. Diversas empresas estão atuando no segmento de abastecimento de combustíveis no local onde estiver o veículo do cliente.
O serviço funciona como o já conhecido “delivery”, onde o cliente contata a empresa prestadora do serviço e esta vai até o local. No caso de empresas desse novo negócio, tais como WeFuel, Purple ou Booster Fuel´s, por exemplo, o cliente utiliza um aplicativo de smartphone para pedir o reabastecimento do veículo.
A taxa geralmente é de US$ 5,00 e o valor do galão é o menor encontrado na região onde está o carro do usuário do aplicativo. Com antecedência mínima de 1h, em média, o cliente deixa o bocal do tanque aberto e um pequeno caminhão-tanque para junto ao veículo, sendo que seu condutor o abastecerá conforme o volume pedido.
No entanto, algumas empresas, tais como a Purple, permitem que motoristas comuns façam esse serviço, que legalmente é atribuído a condutores devidamente autorizados. Essa e a própria questão do serviço em si, já está levantando uma grande polêmica, pois alguns estados alegam que isso é ilegal.
O setor movimenta anualmente mais de meio trilhão de dólares e a concorrência com os postos tradicionais pode levar a uma guerra parecida com aquela entre Uber e taxistas. O negócio, apesar dos detalhes, parece estar indo bem, pois só a Purple tem 80 caminhões-bomba. Já a WeFuel desenvolve um sistema que permitirá saber quando os carros dos clientes entrarão na reserva. Esse tipo de serviço daria certo no Brasil?
[Fonte: Blooberg/Razão Automóvel]
Agradecimentos ao Filipe Melo.
04/05/2016
Um novo tipo de serviço está chamando atenção e provocando polêmica nos EUA. Diversas empresas estão atuando no segmento de abastecimento de combustíveis no local onde estiver o veículo do cliente.
O serviço funciona como o já conhecido “delivery”, onde o cliente contata a empresa prestadora do serviço e esta vai até o local. No caso de empresas desse novo negócio, tais como WeFuel, Purple ou Booster Fuel´s, por exemplo, o cliente utiliza um aplicativo de smartphone para pedir o reabastecimento do veículo.
A taxa geralmente é de US$ 5,00 e o valor do galão é o menor encontrado na região onde está o carro do usuário do aplicativo. Com antecedência mínima de 1h, em média, o cliente deixa o bocal do tanque aberto e um pequeno caminhão-tanque para junto ao veículo, sendo que seu condutor o abastecerá conforme o volume pedido.
No entanto, algumas empresas, tais como a Purple, permitem que motoristas comuns façam esse serviço, que legalmente é atribuído a condutores devidamente autorizados. Essa e a própria questão do serviço em si, já está levantando uma grande polêmica, pois alguns estados alegam que isso é ilegal.
O setor movimenta anualmente mais de meio trilhão de dólares e a concorrência com os postos tradicionais pode levar a uma guerra parecida com aquela entre Uber e taxistas. O negócio, apesar dos detalhes, parece estar indo bem, pois só a Purple tem 80 caminhões-bomba. Já a WeFuel desenvolve um sistema que permitirá saber quando os carros dos clientes entrarão na reserva. Esse tipo de serviço daria certo no Brasil?
[Fonte: Blooberg/Razão Automóvel]
Agradecimentos ao Filipe Melo.
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