Renovada Mazda 6 obtém controle G-Vectoring

Mazda léxico já pode ser preenchido com os termos desconcertantes como Skyactiv, i-ELOOP e Jinba Itai, mas a empresa tem agora a própria one-upped com controle G-Vectoring.

O sistema, que chega à atualizada Mazda 6 gama ainda este ano, sutilmente regula a entrega de torque nas curvas para proporcionar direção mais precisa, previsível e mais rápido. 

Mazda também afirma que GVC oferece um desempenho mais suave e proporciona uma melhor sensação de conexão para o condutor, bem como maior conforto aos passageiros.

Como funciona?

Quando o carro entra em um canto, e uma vez que o sistema avaliou uma série de entradas, incluindo ângulo de direcção, GVC irá reduzir momentaneamente a saída de torque do motor. Esta redução sutil desloca peso sobre o eixo dianteiro, aumentando a aderência e melhorar a eficácia da direcção.

Mazda afirma que GVC minimiza a fadiga, também, uma vez que reduz o número de ajustes de direção necessários em torno dos cantos e em estradas retas - reduzindo corpo e cabeça influência. 

Supostamente, as reduções de binário do sistema são "em grande parte imperceptível", por isso o desempenho ea resposta não deve ser afetado. Nossa experiência inicial com o sistema, tendo brevemente tentou fazê-lo em um evento de lançamento, parece confirmar que este é o caso. 

Então, quando eu posso colocar minhas mãos nele?

Esta tecnologia terá como padrão na atualizados 6, devido a chegar no Outono deste ano, e também deve ser lançada em todo o ano de 2017 modelo Mazda 3 .

Os preços para o novo Mazda 6 permanece inalterada, a partir de £ 19.795 para a versão de nível de entrada e aumentam a £ 28.895 para o carro-chefe.

O que mais há de novo para o Mazda 6 renovada?

Atualizações adicionais para saloon executivo da Mazda incluem um novo sistema de 'Control transitória' para o motor SKYACTIV-D. É reivindicada a cortar lag e e fornecer resposta de aceleração mais rápida. Mazda diz que é feito o seu mais silencioso motor a diesel, também, com a adição de nova tecnologia "Natural som suave 'que consiste em um amortecedor dentro cavilhões dos pistões, vibração redução e que o diesel característico barulho batendo.

Outras atualizações incluem uma nova opção cinza metálico pintura, um volante de couro redesenhado e novo equipamento - que vão desde um sistema de visualização de alta qualidade de cor heads-up para espelhos de poder dobrar automáticas, nos modelos SE-G Nav e acima.